Die Fussstellung wird mit der Auswahl und Montage des Schuhplattensystems praktisch vorgegeben. Die Frage stellt sich aber welches System, oder welche Stellung der Schuhplatte ist die beste.

Zum System möchte ich mich nicht äussern. Ich möchte aber die Fragen der Höhe der Schuhplatten und der Position besprechen.

Die Höhe der Schuhplatte respektive der Abstand der Fussohle bis zur Pedalachse ist entscheidend für die Kraftübertragung. Standardmasse von ca. 40mm (+/- 10mm) sind normal. Abweichungen der Effizienz aus geometrischem Sicht sind zu vernachlässigen.

Mit heute gebräuchlichen Systeme kann die Schuhplatte nach vorne und nach hinten verschoben werden. 
Möglicher Verstellweg ca. 13mm  

Bild 3    Bild 4

Es stellt sich aber die Frage, welche Stellung ist die Beste. Ich habe mir diesbezüglich einige Gedanken gemacht und kann diese Frage im Moment nicht eindeutig beantworten. Ich kann aber die Tests welche ich im Sommer 2002 selber gemacht habe als vorläufiges Resultat wiedergeben.

Die Tests wurden mit dem Plattensystem Look und dem Schuh Sidi gemacht. Die maximal möglichen Positionen sind dadurch gegeben. Die auf dem Bild 2 gezeigte Position der Schuhplatte, möglichst weit hinten, wird mit (a) bezeichnet. Die Mittelposition wird mit (b) bezeichnet und die Position der Schuhplatte, möglichst weit nach vorne, wird mit (c) bezeichnet.  Die oben mit Bild 3 und Bild 4 gezeigte Distanz zwischen Wirkungslinie und Druckpunkt (Pedalachse) betrug 132mm. bei (a) 139mm bei (b) und 145mm bei (c) .

Die Sitzposition wurde bei keinem der Tests verstellt und wird als richtig Vorausgesetzt, obwohl die Sitzposition vermutlich in der Höhe aufgrund der Abweichung der Kniewinkel für jede Position  optimiert werden könnte. 

Die Resultate zeigen den Mittelwert von jeweils 4 Tests.

Besprechung der Resultate:

Diese Auswertung ist eine erste Tendenz. Die Tests müssen mit mehreren Testathleten und bei unterschiedlichen Temperaturen, sowie durch Veränderung von verschiedenen anderen Parameter, durchgeführt werden. Was aber aus dieser Tendenz schon ersichtlich ist, möchte ich kurz erläutern. Bei der Position (a) Schuhplatte ganz hinten ist die Maximale Tretfrequenz, und die Km Bestzeit schlechter als bei den anderen Positionen, hingegen ist die Kraftleistung eindeutig höher. Für ein längeres Zeitfahren, oder eine ansteigende Strecke ist diese Position eindeutig besser. Dies kommt daher, da sich in der Position (a) der Bewegungsweg des Oberschenkels vergrössert und dadurch die Hebelverhältnisse verbessert werden. Dies wirkt sich allerdings negativ auf die Tretfrequenz aus.     

Was passieren wird, wenn man die Platten noch weiter verschieben könnte, werde ich nächstens an dieser Stelle darstellen. Ich habe mir aus Aluminium eine Adapterplatte angefertigt, damit die Schuhplatten soweit verstellt werden können, damit nach vorne die maximale Tretfrequenz und nach hinten die maximale Kraftleistung, gemessen werden können.