Ermitteln der Stirnflächen von Rennfahrer.

Um Berechnungen im Bereich Aerodynamik anzustellen ist es Wichtig die Windangriffsfläche eines Rennfahrers zu kennen. Damit kann zusammen mit dem Strömungswiderstand der benötigte Energieaufwand bei gegebener Geschwindigkeit berechnet werden. Ich habe im Internet bereits einige Energieberechnungen gefunden, welche sich alle auf diese Flächenprofile berufen.

Die Vorgehensweise um die Windangrifsfläche eines Rennfahrers zu bestimmen ist recht aufwändig. Ich habe mich bei dieser Arbeit auf Flächenplanimetrie bezogen. Dabei verwendet man Fotoaufnahmen eines Rennfahrers. Diese Photoaufnahme wird in ein Programm eingelesen. Mithilfe von Vergleichsstrecken werden die Winkel und damit die Kameraposition bestimmt. Mit der Kameraposition und einer Vergleichsstrecke in der Tiefe können die Koordinaten von verschiedensten Punkten auf dem Bild bestimmt werden. Mit diesen Koordinaten wird dann die Stirnfläche bestimmt. 

Da die Distanz Radlager bis Oberkante Reifen sowie Radlager bis unterkante Reifen immer gleich ist, kann diese Messung in bezug zum Winkel des Radlagers immer für eine Bestimmung verwendet werden.

Aufgrund dieser Untersuchungen ca. 40 unterschiedliche Auswertungen sowie 2 konkrete Nachmessungen konnte auch eine Funktion gefunden werden welche auf ca. 5-10% genau stimmte, womit aufgrund der Körpergrösse und der Haltung des Lenkers die Stirnfläche bestimmt werden kann.