Forschung
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20_5) Energieberechnung Alp d'Huez

Dieser Mystische Berg, welcher bei der Tour de France schon einige male befahren wurde ist auch immer wider Anlass zu energetischen Berechnungen und Rekordlisten. war 2004 selber vor Ort und wir hatten Zeit sowohl die Strecke exakt zu vermessen, als auch eigene Messwerte zu sammeln.

Die Unterschiedlichsten Angaben zu den Werten sind bei http://de.groups.yahoo.com/group/Radsport-Leistungsdiagnostik/message/214  anschaulich zusammengefasst.

In der Blick Ausgabe vom Freitag 23. Juli ist folgender Artikel erschienen:

Tatsachen sind: Die Besten-Liste nimmt bezug auf die Strecke von beginn der Steigung, Holztafel bei La Ferrière. 
einige Bestzeiten beziehen sich aber auf die Strecke von der Abzweigung bis ins Ziel. Welche Zeiten sich auf welche Strecken beziehen konnten wir nicht bestimmen, aber die Zeit von Armstrong im Jahr 2004 bezieht sich auf die Messtrecke. Vermutlich sind auch die Angaben der Liste oben auf die Messstrecke bezogen. Diese Messtrecke wurde von uns mit einem Messrad nachgemessen und zwar immer ca. in der Mitte der rechten Fahrbahn. Die Strecke beträgt gemäss unseren Messungen 13720 m und weisst eine Höhendifferenz von 1050m auf (Barometrische Messung) respektive 1047 (Geografische Höhenangaben) 

Unsere Messungen wurden mit zwei verschiedenen Messsystemen ermittelt. 
Unser Messfahrer ist ein nicht lizenzierter aber recht guter Hobbyfahrer.

Messung mit dem Polar 

Daten Wert Einheit 
Dauer 1:01:15 
Aufzeichnungsintervall 5 s 

Energieverbrauch 689 kcal 
Anzahl der Herzschläge 10856 Schläge 
Minimum Herzfrequenz 143 S/min 
Durchschnitts-Herzfrequenz 177 S/min 
Maximum Herzfrequenz 187 S/min 
Standardabweichung 7.0 S/min 

Minimum Geschwindigkeit 8.0 km/h 
Durchschnitts-Geschwindigkeit 13.68 km/h 
Maximum Geschwindigkeit 32.5 km/h 
Strecke 13.72 km 

Durchschnitts-Frequenz 74 U/min 
Maximum Frequenz 102 U/min 

Minimum Höhe 746 m 
Durchschnitts-Höhe 1318 m 
Maximum Höhe 1815 m 
Aufsteigend 1050 m 
Grade % 8.8 % 

Minimum Kraft 46 Watt 
Durchschnitts-Kraft 277 Watt 
Maximum Kraft 412 Watt 
Links-Rechts-Balance Durchschnitt L51 - 49R Links - Rechts 

Die rechnerische Bestätigung der Resultate mit unserem Excel Programm ergeben einen durchschnittlichen Leistungsumsatz von 275 Watt ( 3.73 Watt pro Kg Körpergewicht) gegenüber den getesteten Werte von 277Watt ist der Fehler akzeptabel. 

Wenn wir die Daten von Armstrong gefahren einen Tag später umrechnen ergibt dies einen Leistungsumsatz von  451 Watt.  Respektive 6.21 Watt pro kg Körpergewicht. 

Die Excel-Tabelle kann momentan nur hier herunter geladen werden. Energie4.zip   (16 kB) 

Die Messung mit dem SRM als Vergleich haben wir einen Tag früher durchgeführt und der Leistungsumsatz hat im Durchschnitt für unsere Testperson einen Wert von 273 Watt ergeben. allerdings war die Fahrzeit 2min und 12 sec langsamer. Dies kann daher kommen, weil unser Testfahrer mit einer Sauerstoffmaske gefahren ist. Der zusätzliche Atmungswiderstand ist zwar gering, aber die fehlende Kühlfläche im Gesicht kann diese Unterschiede erklären. 

Die gleiche Strecke wurde währen des Rennens von KNAVEN SERVAIS aber ohne Leistungsmessung aufgezeichnet. Seine Werte finden Sie unter  http://tdf.polar.fi/tourdefrance/heartrates.html  #16 leider von Polar wider entfernt

Photo: D. Müller

Erstellt: 2003;  letzte Aktualisierung: Saturday, 08. March 2003.